Η σημερινή μέρα είναι ιδιαίτερα συμβολική και τραγική, καθώς συμπληρώνεται ένας χρόνος από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη όπου στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.
Ευθύνες υπάρχουν, τόσο πολιτικές, όσο και επιχειρησιακές και η ανεξάρτητη δικαιοσύνη καλείται να απονείμει με τρόπο αντικειμενικό και αδέκαστο το αγαθό της δικαιοσύνης με στόχο να τιμωρηθούν όσοι πραγματικά ευθύνονται για αυτό το ανείπωτο σιδηροδρομικό ατύχημα.
Η πορεία βέβαια προς τη δικαιοσύνη αλλά και τη Βουλή, εφόσον εμπλέκονται και πολιτικά πρόσωπα, είναι μακρά και επίπονη.
Πιο συγκεκριμένα, σήμερα μόλις, με μεγάλη δηλαδή καθυστέρηση, έφτασε ανήμερα της συμπλήρωσης ενός χρόνου, η δικογραφία για την τραγωδία από τον εφέτη ανακριτή Λάρισας στον πρόεδρο της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής, Δημήτρη Μαρκόπουλο.
Είναι βέβαιο πως θα υπάρχουν αρκετοί κατηγορούμενοι όπως και μάρτυρες που θα κληθούν να ρίξουν φως σε μία υπόθεση που έχει πολλές πτυχές όσον αφορά την επιχειρησιακή ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου και την κατανομή των ευθυνών ανάλογα με τον ρόλο και την πραγματική ευθύνη του καθενός εκείνο το μοιραίο βράδυ.
Πέραν όμως από τις τραγικές ανθρώπινες απώλειες και την καταδίκη των οικογενειών τους σε μία μόνιμη δυστυχία, είναι επιτακτική ανάγκη να προκύψουν και συγκεκριμένες ενέργειες προστασίας του μεταφορικού έργου των σιδηροδρόμων, ώστε να υπάρξει αυτοματοποίηση του δικτύου, έλεγχος των μέτρων ασφαλείας καθώς και επαρκής εκπαίδευση του προσωπικού, ώστε να εκμηδενιστεί η πιθανότητα για κάποιο σοβαρό ατύχημα στο εγγύς μέλλον.
Σε κάθε περίπτωση, η Ελλάδα οφείλει να επενδύσει σε θεσμούς και διαδικασίες με το κατάλληλο προσωπικό σε θέσεις ευθύνης και σύμμαχο τη νέα τεχνολογία μέσα από τις κατάλληλες συμβάσεις και επενδύσεις που εγγυώνται την άρτια εξυπηρέτηση, την ταχύτητα αλλά και την ασφάλεια όσων ταξιδεύουν εντός ελληνικής επικράτειας με τρένο.
Ο δρόμος είναι σίγουρα μακρύς για ένα εγγυημένο θετικό αποτέλεσμα, αλλά η προσπάθεια οφείλει να είναι συλλογική και εθνική πέρα από μικροκομματικές σκοπιμότητες.